在使用了数十年的"标准"系列导弹以后，美国海军想研制一种新的通用舰空导弹。
据美国"战区"网站报道，美国海军近日公布了其新一代模块化舰空导弹家族的计划，其中一种子型号的舰空导弹能被"弗吉尼亚"级核潜艇的后续改进型搭载。"战区"称，这将是该军种的一项全新能力。
和之前适用于 MK41 垂直发射系统的"标准"系统，新的导弹被称为海军模块化导弹（NMM），NMM 导弹的所有子系统都将有一个通用的末段拦截器（TSI），但根据推进器的性能分为用于拦截高超声速和弹道导弹目标的 LR 型和核潜艇能搭载的 ER-S 型，以及初速略逊，但能在"一坑多弹"的情况下实现反导拦截和传统目标拦截的 DP-ER 和 QP-MR 型。
TSI 拦截器和潜在的 NMM 四种型号战区
关于 NMM 的信息，目前美国海军发布了"解决方案征询草案"（RFI），美国《航空周刊》率先对此进行了报道。海军海上系统司令部（NAVSEA）今年早些时候举办了一场 NMM 有关的行业日活动，以征求潜在供应商的反馈。
RFI 这样写道："美国海军正在寻求一种新型模块化拦截器，以作为海军模块化导弹（NMM）项目的基础。这是一项下一代倡议，旨在通过多任务通用性、增强的载弹量和模块化开放架构，彻底革新水面海军作战能力…… NMM 的末段拦截器（TSI）是一种模块化、高性能的多任务拦截器，利用最先进技术，在整个任务空间内提供作战效能"。
尽管 NMM 项目至少可追溯至 2021 年，但外界此前对于该计划的具体细节了解有限。对于 TSI 的细节，RFI 这样表述：" TSI 直径为 10 英寸（约 254 毫米），由五个模块组成，分别是导引头组件模块（SAM）、杀伤模块（LM）、指令模块（CM）、末段火箭发动机（TSRM）和姿态控制作动模块（CAM）。该 TSI 将与多种助推器组合集成，形成一套涵盖多任务和多平台变体的强大导弹家族"。
这份合同文件将期望的 TSI 描述为"高机动性"和"具备多任务能力"，但并未列出具体的硬性性能或能力要求。就 TSI 的导引头而言，执行空中拦截任务无疑有多种选择，包括主动雷达、红外成像传感器以及被动射频反辐射能力。尽管外界尚不清楚海军在此方面的具体要求，但随着外部威胁的不断扩展，多模导引头系统可能极具价值。
随着美国海军要面对超声速 / 高超声速目标，尤其是那些在中段及末段飞行中具备大幅度机动能力的目标，都要求 NMM 的反高超拦截型具备高机动性。美国海军明确表示，日益先进的高超音速和高超声速反舰导弹（包括吸气式型号）以及弹道导弹和高超声速助推滑翔武器带来的威胁，是当务之急。
而近期中东地区及周边的冲突所总结的经验教训，以及对乌克兰战争的观察，都进一步凸显了这一点。在未来与诸如中国或俄罗斯等对手的任何高端对抗中，这些威胁预计只会加剧。这两个国家都在大力投资于新型高速反舰导弹能力。
高超声速武器是有点多社交媒体
但根据美国海军的描述，美国海军依然追求统一的 TSI，区别主要在于推进器的变种。首当其冲的是远程版（LR）NMM，美国海军计划用现有的 MK41 垂发搭载 LRNMM，使其具备拦截高超声速武器的能力。
和标准 6 IIB 和标准 3 IIA 通用推进器的 NMM LR（左一）社交媒体
值得一提的是 LRNMM 将使用"标准 -3 Block IIA "和"标准 -6 Block IB "的同款 21 英寸推进器，加粗版"标准 -6 Block IB "美军仍在研发的多用途导弹，可用作防空拦截器以及作为反舰弹道导弹打击水面目标。
此外，海军还希望开发更纤细的增程型和中程型 NMM，它们可以分别在一个 Mk 41 VLS 单元内实现双弹装载或者四弹装载。这两种型号分别被称为 DP-ER 型和 QP-MR 型。
"战区"称这些导弹的生态位将替换目前的"标准 -2B "系列。美国海军目前使用"标准 -2B "打击空中目标和部分水面舰艇目标。美国海军希望未来战舰能搭载更多的"爱国者 -3 "系列反导拦截弹，因为单个 MK41 垂发单元只能装载一枚"标准 -2B "。
而 NMM 计划中最引人注目的型号，是一种在"弗吉尼亚"级核潜艇的垂直发射系统"有效载荷模块"（VPM）内搭载的 NMM 增程型。VPM 垂发由四个大型垂直发射管组成，将首先集成到 Block V 批次"弗吉尼亚"级潜艇上。NMM 家族中所谓的 ER-S 成员，将通过一个七单元的多发全备弹适配器（MAC）装入这些发射管。这意味着"弗吉尼亚"级如果完全不考虑传统对地 / 海打击需求，最多将搭载 28 枚 NMM 的潜射增程型。
目前，美国海军尚无任何作战部署的潜射舰空导弹能力——至少没公开过。
就设计指标和设计理念而言，NMM 概念在作战上展现出明显的潜在优势。海军 2027 财年预算申请表明，该军种的目标是最终用 NMM 系列取代其所有现有的"标准"系列导弹。海军表示 LRNMM 和 ER-SNMM 将在发射后实现高超声速飞行，这对于缩短杀伤链，拦截来袭的高超声速威胁尤其重要。
目前海军仅能通过"标准 -6 "的某些改进型在一定程度上实现大气层内的高超声速飞行（大气层内飞行速度超过 5 马赫）。根据海军为 NMM 规划的全部能力范围，这可能为打击时敏性或转瞬即逝的水面目标开启新的选项。
而 DP-ER 和 QP-MR 版本 NMM 将在保持"一坑多弹"的同时增加美国海军的拦截选项。目前，海军库存中仅有低端的"改进型海麻雀导弹"（ESSM）这一种舰空拦截器能够在水面舰艇的 VLS 单元中进行多弹装填，但这些导弹仅能对传统飞行目标进行拦截，其作战效能在近期红海实战中饱受质疑。而搭载 TSI 的 DP-ER 和 QP-MR 版本 NMM 将获得有限的反导能力。
"战区"表示，"一坑多弹"意味着在必须重新装填之前有更多的交战机会，而重新装填的过程目前要求海军战舰离开阵位并前往友好港口。在这些航行过程中，由于剩余弹药有限，它们也可能更加脆弱。特别是面对成熟港口设施日益增长的威胁，海军也在寻求新的海上再装填能力，以创造额外的作战灵活性并降低脆弱性。最近美军在中东及其周边地区的行动也凸显了这些问题。
而在产量方面，这也是美国海军发展 NMM 的初衷：美国海军计划让多家承包商来生产 TSI 和不同的火箭发动机，从而创造竞争机会并实现成本节约，这也有助于扩大生产规模。美国海军的目标是，在合同授予后的五年内，实现每年 1000 枚拦截器的生产率。
"战区"吐槽说，这类当前美国军方在防空拦截器以及其他弹药方面最关心的问题，看上去竟然能如此轻而易举的解决。高端的舰空导弹历来是交付周期很长的项目，交付时间以月甚至年为单位。这已经给维持库存带来了严重问题，而中东地区接连不断的危机以及支援盟友和伙伴国（尤其是乌克兰）的需求，进一步加剧了这一问题。
而对于这个项目最引人瞩目的子型号——核潜艇能搭载的 ER-S 型，"战区"评论说，核潜艇具有固有的生存优势，可以长时间在广阔区域隐蔽行动。这使得 ER-S 型舰空导弹不仅可以让"弗吉尼亚"级核潜艇有效威胁反潜机，还能让核潜艇深度融入全面联网的杀伤网。
在此背景下，潜艇可能作为航母打击群、其他水面行动群，甚至可能包括岛屿前哨或海岸线上的友方资产在内的更大防御态势的一部分，提供更广泛的额外防空交战能力，乃至在空天体系（比如 F-47）加持下伏击太平洋西岸的高价值资产，比如预警机。
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